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蘇州太湖大道是如何增設(shè)人非橋工程的?橋梁頂推工程施工動(dòng)畫(huà)演示全過(guò)程

發(fā)布時(shí)間:2020-08-31    信息來(lái)源:邁維動(dòng)漫      瀏覽次數(shù):

隨著城市的快速發(fā)展,交通流量也越來(lái)越大。太湖大道是蘇州高新區(qū)東西向的一條重要通道。它是高新區(qū)“三橫兩縱”快速路網(wǎng)中的重要橫線。也是高新區(qū)、姑蘇區(qū)間唯一的組團(tuán)聯(lián)系通道,承擔(dān)著跨組團(tuán)的通勤、生活等交通功能,它的重要性不言而喻。高峰時(shí)段車流量大,路段擁堵已成為常態(tài),影響了市民出行。


為緩解該路段交通擁堵,蘇州高新區(qū)啟動(dòng)實(shí)施了太湖大道快速化改造工程。該項(xiàng)目東段連接現(xiàn)狀高架落地段,向西采用雙向六車道斷面分別下穿高新區(qū)陽(yáng)山東路、陽(yáng)山西路后接地跨越繞城高速后與錦峰路平面交叉。


什么叫快速化改造?改造期間太湖大道還能通行嗎?蘇州太湖大道是如何增設(shè)人非橋工程的?相信你對(duì)此一定有很多疑問(wèn),下面,邁維動(dòng)漫就以“太湖大道橋梁頂推工程施工三維動(dòng)畫(huà)”視頻來(lái)為你答疑解惑。


太湖大道橋梁頂推工程施工三維動(dòng)畫(huà)


快速化改造,顧名思義就是改造后,通行太湖大道的速度將更快,通行效率更高,能有效緩解高峰時(shí)期太湖大道的擁堵情況。改造完成后,太湖大道交通情況將有較大提升。


在項(xiàng)目施工前,東南技術(shù)就做了萬(wàn)無(wú)一失的準(zhǔn)備。提前采用了先進(jìn)的3D技術(shù)制作了工程施工三維動(dòng)畫(huà)視頻。通過(guò)電腦技術(shù)把整個(gè)工程施工過(guò)程做成了動(dòng)畫(huà)。提前預(yù)演工程施工項(xiàng)目的每個(gè)步驟。幫助企業(yè)員工熟悉施工工程項(xiàng)目技術(shù)技巧,同時(shí)還能夠保障施工安全和質(zhì)量。


在工程施工三維動(dòng)畫(huà)視頻中可以看到太湖大道青山大橋增設(shè)人非橋工程是建筑產(chǎn)業(yè)化板塊的重點(diǎn)工程之一,主要是維持老橋結(jié)構(gòu)不變進(jìn)行改造,將老橋上的人行道拓寬至4m(含護(hù)欄),以保證人非系統(tǒng)的完善和行駛安全。對(duì)橋面行車道進(jìn)行重新劃分由目前的雙向六車道變成雙向八車道,同時(shí)老橋兩側(cè)各增設(shè)7米寬鋼箱梁人非橋,保證城市快速路車道寬度標(biāo)準(zhǔn)。


太湖大道橋梁頂推工程施工三維動(dòng)畫(huà)


本工程鋼箱梁需要跨越蘇紹高速,跨度為64米,距地面高約7.5米,為了不影響蘇紹高速正常通行,采用步履式頂推。步履式頂推優(yōu)點(diǎn)受力均勻、頂推平穩(wěn)、精度高、對(duì)鋼箱梁本體及涂裝層影響小、偏差小易調(diào)整、不需要占用高速公路路面。


快速化改造工程的完成,使該路段行車通行時(shí)間節(jié)省超20%。這也標(biāo)志著困擾多年的交通瓶頸徹底解決,確保沿線市民出行暢通??催^(guò)形象的橋梁頂推施工動(dòng)畫(huà)演示視頻,這下能理解蘇州太湖大道是如何增設(shè)人非橋工程的吧!


太湖大道橋梁頂推工程施工三維動(dòng)畫(huà)


邁維動(dòng)漫認(rèn)為形象的描述和特殊的技巧運(yùn)用,賦予了橋梁頂推工程施工動(dòng)畫(huà)獨(dú)特的魅力,使人們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中看不到的現(xiàn)象,通過(guò)動(dòng)畫(huà)的形式來(lái)觀看。橋梁頂推工程施工動(dòng)畫(huà)的演示,使工程更具吸引力,通過(guò)一定的動(dòng)畫(huà)規(guī)劃,可以大大縮短周期,節(jié)省時(shí)間和成本。

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